在鋪設鋼板路基箱時,用壓實機對廢物面進行壓實,隨后同推土機再進一步推平,重復幾回后在廢物面上推一層薄土,相同進行推平.然后用吊機將鋼板吊往剛才整平的區域,后用推機將鋼板推齊.

在卸料渠道的運用上,經過多方面的實踐,車輛要在卸料渠道上停留卸料,由于廢物具有沉降性,長時間運用后將導致渠道下陷,或許存在危險系數.為防止這現象的產生,在鋪設卸料渠道的一同,武漢鋼板租賃公司提議在卸料渠道的底部,再鋪設一塊鋼板,長時間運用后發現沉降現象顯著減緩.

由于廢物的沉降性,在廢物車輛行進往后,鋼板路之間會構成縫隙,縫隙也會越來越大,使輪胎卡在中心,也對現場作業人員的人身危險.在實際操作中,運用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡略的鏈接,使多塊鋼板構成個全體,下降單塊鋼板因受力不均而導致的沉降和移位.經過長時間的試用,收到了出色的作用,兩鋼板之間大分叉間隔為10cm,可以保證車輛的通行.

鋼板路基箱難在其保護,填埋場的環境導致鋼板路基箱的腐蝕加重,鋼板面上雜亂不堪,鋼板面上槽紋之間都是雜物,使得鋼板面的摩擦力不斷減小,簡單導致事端產生.經過研討以及實踐,選用與鋼板槽紋略小的鐵鏟,每天定期將中心的雜物收拾,以保證14根防滑條的作用.一重用少量的水進行沖洗,然后用掃帚進行清掃,保證路面的整潔度,一同延長鋼板的運用壽命.